Chevrolet Colorado ou Silverado : quelle camionnette choisir pour vos besoins?

En Abitibi-Témiscamingue, la camionnette est souvent un outil de travail avant d’être un véhicule familial. Elle transporte des outils vers un chantier minier, tire une remorque de VTT vers le camp ou sert à transporter du bois de chauffage à l’automne. Chez Chevrolet, deux modèles se partagent ces tâches : le Colorado, de taille intermédiaire, et le Silverado 1500, pleine grandeur.

Le bon choix dépend surtout de la façon dont vous utilisez votre camion. Transporter du matériel dans la caisse et remorquer régulièrement de lourdes charges sont deux besoins différents. Chez Gareau Chevrolet, à Val-d’Or, il n’est pas rare de voir des clients hésiter entre les deux modèles. Essayons d’y voir clair. 

Deux gabarits, deux philosophies

Le Colorado est plus compact, plus facile à garer et plus agile sur les chemins forestiers étroits. Pour 2027, il est offert en une seule configuration, avec cabine multiplace et caisse courte. Le Silverado 1500 propose plusieurs cabines et longueurs de caisse, ainsi qu’un choix de quatre moteurs. Il est plus gros, plus lourd, et conçu pour des travaux plus importants.

Le Colorado 2027 gagne en puissance

Le Colorado 2027 adopte une version révisée du 4-cylindres TurboMax de 2,7 litres. Il produit maintenant 350 chevaux et 455 livres-pieds de couple, contre 310 chevaux et 430 livres-pieds auparavant. Il reste jumelé à une boîte automatique à huit rapports. GM a revu le turbocompresseur, l’injection et les pistons de ce moteur.

Pour le remorquage, le Colorado 2026 était homologué jusqu’à 3493 kg (7700 lb) avec l’équipement approprié. Chevrolet n’a pas encore confirmé la capacité maximale du modèle 2027 au Canada, mais on pourrait assister à quelques gains.

Le Colorado se décline aussi en versions axées sur la conduite hors route, telles que la Trail Boss, la Z71 et la ZR2. Elles sont intéressantes pour ceux qui fréquentent les sentiers et les chemins de chantier.

Jadis, un modèle intermédiaire ne pouvait pas en faire autant qu’un modèle pleine grandeur. Ce n’est plus le cas aujourd’hui. Voilà pourquoi il est important de bien évaluer ses besoins. 

Le Silverado 1500 2027 : entièrement renouvelé

Le Silverado 1500 2027 arrivera chez les concessionnaires d’ici la fin de 2026. Il reçoit une nouvelle carrosserie, un habitacle repensé avec un écran central de 16,3 pouces de série et deux nouveaux moteurs V8. Les quatre motorisations sont toutes associées à une boîte automatique à 10 rapports.

Un détail surprend : le V8 de 6,6 litres, le plus puissant, affiche une capacité de remorquage inférieure à celle du 5,7 litres. C’est parce que GM l’associe à des versions plus luxueuses et plus lourdes. Pour tirer le plus lourd possible, il faut viser le V8 de 5,7 litres.

Que transportez-vous ?

Si votre camionnette sert surtout à transporter des outils, de l’équipement de chalet ou un VTT dans la caisse, le Colorado est parfait pour ces besoins. Sa taille facilite le stationnement dans les stationnements de Val-d’Or comme sur un chantier encombré, et son nouveau moteur vient en offrir plus pour les virées chargées.

Si les charges deviennent lourdes, comme du bois de chauffage, des matériaux de construction ou de l’équipement de travail chaque semaine, le Silverado prend l’avantage. Avec le moteur TurboMax, il accepte jusqu’à 1061 kg (2340 lb) de charge utile, la valeur la plus élevée de sa gamme.

Si vous remorquez ou travaillez avec votre camion

Pour une remorque de VTT, une motoneige ou un petit bateau, le Colorado suffit dans la plupart des cas. Pour une roulotte de taille moyenne, une remorque à chevaux ou de l’équipement lourd tiré plusieurs fois par semaine, le Silverado 1500 est le choix le plus sûr. Le V8 de 5,7 litres permet de tirer jusqu’à 6214 kg (13 700 lb). Le moteur Duramax de 3,0 litres, avec ses 495 livres-pieds, convient bien à ceux qui remorquent sur de longues distances.

Une règle simple : choisissez une camionnette dont la capacité dépasse nettement le poids réel de votre remorque chargée. Le poids des passagers, du chargement et des accessoires réduit la capacité de remorquage disponible.

Trois questions à vous poser avant d’acheter

• Quel est le poids réel de ma remorque une fois chargée, et à quelle fréquence est-ce que je la tire?
• Quelle charge dois-je mettre dans la caisse, en comptant les passagers?
• Ai-je besoin d’un véhicule facile à stationner au quotidien, ou d’une camionnette capable d’en faire plus au travail?

Trouvez votre camionnette chez Gareau Chevrolet à Val-d’Or

Apportez vos réponses à ces trois questions chez Gareau Chevrolet, à Val-d’Or. Nous comparerons avec vous les fiches techniques du Colorado et du Silverado en fonction de vos charges réelles, puis vous ferons essayer le modèle qui correspond à votre travail et à vos besoins personnels. 

Prenez rendez-vous dès maintenant pour réserver votre essai et en apprendre plus sur les modèles 2027.