Chevrolet Silverado ZR2 HD : l’ultime machine de guerre

Les lettres ZR2 sont apparues il y a un peu plus de cinq ans chez Chevrolet. Elles ont d’abord servi à désigner une version hors route de la camionnette Colorado. Cette dernière a tellement fait bonne impression que Chevrolet a repris le traitement pour l’offrir l’an dernier à son pick-up pleine grandeur, le Silverado. 

Et voilà que la version ultra robuste de ce dernier, le modèle HD, profite à son tour de l’approche ZR2. Considérant tout ce que celle-ci apporte comme améliorations à un modèle, on doit parler de l’ultime machine de guerre lorsqu’elle est jumelée à un produit HD. 

Le Chevrolet Silverado 2500HD ZR2 2024 va plaire à tous les amateurs de performances hors route. En plus d’offrir le nec plus ultra en matière de capacité de remorquage, il devient aussi une référence pour aller jouer dans la boue, escalader des rochers, gravir des montagnes de graviers, etc. 

Livrable sur les modèles 2500, le traitement ZR2 peut être appliqué aux camionnettes dotées d’une cabine d’équipe et d’une boîte régulière. On reconnaît cette version à sa calandre unique et proposant un angle d’attaque plus important ; il est impossible de ne pas reconnaître un Silverado ZR2 HD. Le modèle est aussi porteur de moulures différentes autour de ses passages de roue, de crochets de remorquage rouges à l’avant, ainsi que de logos ZR2 ici et là.

Sous le capot, parce qu’on est en présence d’un modèle HD, on a les mêmes choix qu’avec les versions régulières. Ainsi, on peut opter pour le moteur à essence (401 chevaux) ou celui fonctionnant au Diesel qui offre 470 chevaux, mais 975 livres-pieds de couple. Les deux sont des V8 de 6,6 litres. 

Avec le moteur à essence, on peut remorquer 16 000 livres alors que la charge utile est à près de 3400 livres. Le moteur Diesel offre une capacité de remorquage plus élevée à 18 500 livres. Sa capacité de charge utile est à 3200 livres.

On peut donc traîner ses jouets là où l’on souhaite aller s’amuser, loin de la civilisation. 

Chaque Silverado 2500 HD ZR2 est doté de pneus Goodyear Wrangler Territory M/T de 35 pouces montés sur des jantes noires de 18 pouces. Il s’agit des premiers pneus de 35 pouces montés en usine sur un Silverado. Ils sont associés à ce qui est sans doute la caractéristique la plus remarquable des modèles ZR2 ; les amortisseurs Multimatic DSSV. Ces derniers utilisent trois soupapes distinctes pour mieux résister aux surfaces très accidentées que l’on rencontre en conduite tout-terrain. Ils améliorent aussi grandement le comportement routier. Leur capacité d’adaptation aux différentes conditions est exceptionnelle et rapide comme l’éclair.

En plus de ces amortisseurs sophistiqués, la suspension du Silverado ZR2 est rehaussée de 1,5 pouce. Et à l’avant, pour protéger les composantes importantes sous le véhicule, une plaque de protection en aluminium est installée à l’avant et un revêtement en acier protège la boîte de transfert. Un différentiel arrière à blocage électronique aide à gérer la traction. Chaque modèle ZR2 dispose d’un mode de conduite hors route qui a pour mission de faciliter la conduite lorsque les conditions deviennent impossibles. 

Et sur la route, vous allez découvrir un modèle au comportement routier plus souple que tout ce que vous pouvez imaginer à propos d’un modèle HD. Les amortisseurs Multimatic font aussi des miracles sur le bitume.